終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 161 間客房
  • 2 間餐廳
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 按摩室/療程室
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 禮品店/書報攤

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於飯田橋
  • 皇居東御苑 (0.7 公里)
  • 皇居 (1.4 公里)
  • 靖國神社 (1.7 公里)
  • 秋葉原電器街 (1.8 公里)
  • 東京巨蛋 (1.9 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

臉書粉絲專頁「空中老爺的日常」日前分享一個多年前在機上的服務經驗,一名孕婦認為商務艙應該有博愛座,因此不斷要求換到商務艙,最後甚至叫當時是座艙長的「空中老爺」去廣播尋找願意讓座的人。

知名空服員「空中老爺」日前在臉書回憶,多年前一班東京飛往台北的航班,777的飛機,當時頭等艙,商務艙是客滿,但經濟艙還有零星幾個空位,他則是當班的座艙長。

當飛機起飛後達到巡航高度,一名女性乘客攔下空中老爺,開始不斷強調自己是孕婦,「我應該坐在商務艙,你們商務艙應該有博愛座是讓孕婦坐的啊,你怎麼沒安排我坐到商務艙!」空中老爺聽的糊塗,但還是解釋博愛座的英文是priorityseat,商務艙的座位全都是priorityseat,對可能的誤解來化解不必要的尷尬。

得不到滿意的回答,女乘客開始對空中老爺大聲,「我是孕婦,孕婦很辛苦的你不知道嗎?」、「我是孕婦,搭別家航空公司,他們商務艙都有博愛座,她們會因為我是孕婦讓我坐在商務艙,可是你們公司怎麼服務這樣差,完全沒有把我放在商務艙的博愛座,還要我親自來這和你吵,太爛的服務,我一定要投訴你們公司。」

孕婦再說道,「我是孕婦,你們有沒有同理心,有沒有同情心,讓我坐在那狹小的經濟艙,很不舒服耶?」空中老爺則回應,這商務艙每個位子都坐了人,這每個座位都是他們多付費才能享用的舒適位子,「為了妳的小寶貝的安全舒適,你下次搭飛機可以買商務艙的座位喔!」

這名孕婦卻更大聲的說,「我是孕婦,我是孕婦耶,這些坐在商務艙的人竟然一點同情心都沒有,沒有人要讓位給我這可憐的孕婦」,並要求空中老爺去做廣播,尋找有愛心,願意讓位的好人。

空中老爺認為這是一個不專業的廣播,還可能會讓商務艙的乘客不愉悅,但拗不過孕婦要求,只好用中英文廣播說道:「商務艙的旅客,目前有位來自經濟艙懷胎四個月的孕婦小姐,基於讓她的胎兒感到舒適必須乘坐商務艙的博愛座,任何善心人士願意讓位的話,這個四個月的胎兒及寶寶的媽咪會無限感激!」

此時商務艙的乘客七嘴八舌,「瘋了嗎?商務艙那有什麼博愛座?」、「我們付錢的為什麼要讓座?」、「孕婦所以呢?為了舒適及胎兒安全該自己買商務艙的座位啊,莫名奇妙!」當時商務艙有美國人,日本人,台灣人,看到剛剛那位孕婦小姐的爭執及聽到廣播,反應相當不好,輿論也讓這名孕婦知難而退回到她所屬的經濟客艙。

由於當天經濟客艙沒有客滿,空中老爺最後到經濟艙調出一排三個空位給這位懷孕四個月的孕婦。

空中老爺表示,寫這故事與大家分享,只是期許各位能由故事去期許自己及自己的家人做更好的人做一個更好的人,讓台灣的社會可更溫馨,而不是天天充滿暴戾之氣,處處都是鯛民,也沒必要對故事中的主角肉搜、網路霸凌。

空中老爺的日常臉書貼文連結

部分觀光業者於今天(9/12)在台北舉辦街頭遊行抗議,要求政府正視這幾個月中國觀光團來台旅遊減少的現象,然而根據觀光局公布的資料顯示,雖然今年全年來台的中客人數,到八月底為止減少大約一成,其他國家來台旅客卻是明顯成長,加總以後不僅全年來台旅客數量有所提升,觀光業總產值也比去年同期增加兩百億元。

中客來台人數減少,主要發生在520政黨再輪替以來的這幾個月,其原因路人皆知,也就是中國當局故意給蔡政府難堪,技術性阻撓中國旅客出團。2008年以前,中客來台人數每年只有三十幾萬,但馬英九主政期間,中國給予台灣觀光讓利,使得中客增加了十倍,在2015年突破四百萬。遊覽車一車車載來中客,吃飯購物遊覽與住宿,離去後留下大把人民幣的景象,讓台灣觀光業飽嚐中客湧入的好處,卻也養成倚賴心理,於是當中國這幾個月限縮中客來台,部分只做中客生意的業者便難以生存。

中國對中客出團來台的政治干預,短期內如果不能降低,中客來台人數勢必繼續減少,然而如果因為這樣,就要求政府改變立場,用政治上的讓步繼續換取觀光上的讓利,未免因小失大。中客當然重要,台灣必須營造歡迎對岸觀光客的環境與氛圍,但只要中客來台多寡,受制於中國當局的主觀意思,台灣的觀光業就不能對中客過度仰賴,而是必須開發其他客源。這幾個月部分觀光業者因中客減少而遭受損失,正是一種脫癮症狀,政府提撥三百億元幫助業者度過難關,用意也在此,接下來整個觀光產業與相關政府部門必須思索,如何吸引中客以外的更多客源。

分析今年來台旅客數量可以發現,成長最多的是韓國旅客,一個月比去年同期增加了三萬人以上。為什麼成長這麼多?是台灣針對韓客做了什麼招商舉動嗎?顯然不是,而是韓劇襲台與台灣藝人周子瑜在韓國爆紅,帶動兩國粉絲相互朝聖的結果。以韓國的地理位置與消費能力,來台韓客還有極大的成長空間,台灣政府與民間都須更加努力。

韓國觀光業為了吸引中客,做了多少努力?仁川機場的免稅店櫃姐,首爾昌慶宮的導覽人員,各個能講流利的京片子,更不用說隨處可見的中文旅遊標示了。反觀台灣,有沒有做好迎接韓客的準備?台灣有多少人會講韓語,又有多少景點做了韓文標示?韓國人對台灣美食小吃相當有興趣,連泡麵都非常喜愛,但台灣夜市有沒有吸引韓客的企圖?還有相當大的努力空間。

另外一個值得台灣觀光業繼續開發的國家是日本。雖然日本每年來台旅客已經超過百萬,但依然有潛在的龐大觀光族群未被台灣人重視,也就是三千多萬的日本退休老人家。為了減少養老支出,日本政府鼓勵老年族群出國長住,這些老人家到了國外,一住就是幾個月,消費能力不差。然而相對於日本年輕人把台灣當成最愛造訪的國家,日本老人家最常長住之處卻是東南亞。台灣不管在語言、文化、飲食與對待日本人的態度,甚至敬老氛圍,都比其他國家更適合日本老人家來台長住,但政府與業者在這方面做得太少,尤其這幾年把目光投向中客以後,嚇跑了不少怕吵怕髒的日本旅客,得不償失。

除了日韓旅客,東南亞與歐美國家旅客也必須列為招商重點,也都還有很大的成長空間。台灣的良好治安、人民的友善、飲食文化的豐富與故宮的寶物,都是吸引觀光客的優勢所在,但國際上還有非常多國家的人民,不曉得台灣在哪裡,也不知道台灣有什麼好玩,都需台灣人多加宣傳。

另外一個比較敏感的觀光議題是,國外城市都有豐富的夜生活,但來台旅客,晚上就只能逛夜市吃小吃。台灣要不要開放賭場?有沒有可能設立紅燈區?全世界的觀光大城都有這類五光十色的設施吸引觀光客,台灣要不要跟進,也值得台灣人思索。

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2016年9月12日週一 台北標準時間下午5時11分





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